新浪乐居讯(编辑 余梓铭)6月18日，RET睿意德发布《西安地铁商业研究报告》，报告中提及，就目前已经开通的地铁1号线、2号线站点1000米内，在建拟建商业项目体量分别达到380万平方米和400万平方米，总量达780万平米。

  而在这些已经建成地铁物业中，赛格国际购物中心被公认为是一个成功的案例。

  该项目位于西安小寨十字东北角，地处小寨商圈核心，与地铁2号线小寨站无缝衔接。购物中心总建筑面积25万平方米，商业面积20万平方米，是目前中国西部地区最大的单体购物中心。其B2层与地铁2号线B出口无缝衔接，定义为地铁潮店，600多潮店涵盖多种业态，其中主要以生活配套、轻餐饮及格子铺为主要租户。租金水平根据面积大小不等，约在每月150元/平方米-750元/平方米不等。

  事实上，地铁对于商铺租金的溢价作用明显。在RET睿意德关注的全球8个城市里，纽约第五大道的租金最高，北京和上海最繁华商圈的租金是50元/平米·天，只是纽约的十分之一，但当地轨交概念的租金溢价率却非纽约可比，溢价率高达50%。

  RET睿意德认为，由于亚洲大多数城市地少人多，轨道交通等大众工具是人们出行首选，轨交为商圈带来的附加值更为明显。以小寨赛格为例，据透露，临近地铁口的店铺租金最高已达1000元/平米·月。

  RET睿意德调查发现，与地铁形成无缝对接的大型商业除主力百货均以联营扣点形式运营外，餐饮及直接与地铁衔接的地下购物区域大都采用租赁方式，租金水平相对非地铁接入的物业普遍偏高，且以服装零售、快餐、时尚用品为主。

  目前，西安的地铁商业在地铁通道连通模式、品牌布局、商业动线设计、营销推广等方面，都需要进一步学习和借鉴国内外地铁发达城市的商业成功定位和运营经验。此外，西安消费者也需要时间适应和形成新的地铁通道消费习惯，同时适应和习惯地铁交通和消费的年龄层也将不断扩大，随之而来所带动的地铁消费群体将进一步壮大。

本文 2014-06-19 18:12:31来源 新浪乐居